5月26日摩纳星空(中国)xingkong·官方网站，摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛街道赛道结束。勒克莱尔从杆位出发，顶住重启后的压力，把冠军带回主场；

皮亚斯特里塞恩斯第三。这场摩纳哥比赛结果看上去只是名次排列。真正决定胜负的却哥比果勒冠街是第一圈红旗后的静态发车、狭窄街道上的进站窗口，以及车手对轮胎温度近乎苛刻的控制。蒙特卡洛的看台离赛道太近，赛结赛车从隧道出口冲出来时，金属护栏后的观众能听见底盘擦过路面的碎响。勒克莱尔冲线后无线电里声音发紧，只说了一句“终于”。对主场车手来说，这个冠军不是速度碾压，xingkong官网克莱更像一场把错误压到最低的耐力考试。比赛第一圈就变了味道。佩雷兹与马格努森在 casino 弯附近碰撞，碎片散落了。

霍肯伯格也被卷入，赛会随即出示红旗。重启后，车阵按静态发车重新排列了，尔主勒克莱尔守住领先，皮亚斯特里紧贴其后，塞恩斯守住第三。

街道赛道超车难的，这不是秘密；真正难的是在硬胎温度没起来时不被后车逼出失误。勒克莱尔有几圈在游泳池弯出口收得很早吧场夺？刹车点比排位赛更保守的，后视镜里皮亚斯特里的前翼一度很近。现场看，克制比单圈冲刺更考验人。车手知道一次锁死就可能把整场比赛交出去的。车队也知道进站窗口，一旦错半圈道赛道再星空官网，摩纳哥的赛道位置几乎不能追回吧？进站窗口一到，法拉利把勒克莱尔叫进维修区了，换上硬胎了。

出站后他仍压在皮亚斯特里身前，差距不大，却足够让后车陷入脏空气。蒙特卡洛演策的维修区出口窄得离谱，赛车重新汇入赛道时，车手要把速度、角度和轮胎温度捏在一起。勒克莱尔出站后第一圈没有急着推。先让轮胎进入工作区间，处理很“摩纳哥”。

塞恩斯在后面承担了不同的略战任务，他需要挡住诺里斯的进攻，也要防止轮胎过热。摩纳哥比赛结果最终把领奖台顺序固定下来，过程中每一次进站、每一次让车、每一次无线电提醒了，都在悄悄改写风险。个人判断是法拉利这次赢在不再追求漂亮圈速，把比赛拆成一段一段守下来。皮亚斯特里的第二也值得细看。迈凯伦车手没有犯明显错误，重启后一直保持在勒克莱尔的可攻击范围，却在街道赛道找不到真正动手的窗口。诺里斯第四、拉塞尔第五、维斯塔潘第六的，名次背后是不同轮胎策略和交通状况的拉扯。维斯塔潘在蒙特卡洛被慢车挡住后。无线电里的语气明显不耐烦；

这不是情绪问题，街道赛道的交通成本本来就高。勒克莱尔的主场冠军让看台沸腾，比赛也，再次提醒人们的，摩纳哥的胜负一般不在，最后一脚刹车，但在第一圈的红旗、进站前的那一圈和出站后的第一脚油门。对车迷来说，这样的比赛结果不够刺激，却足够真实。